Charla de los internautas con el piloto español de rallyes 27 DIC 2008
Isidre Esteve contesta a tus preguntas en RTVE.es
Nacido en La Seu d'Urgell el 15 de mayo de 1972, fue subcampeón de Enduro de Europa en 1995 y Campeón de España en 1999.
A sus diez años, le compraron su primera moto, con la que iba a la escuela. Desde ese dia, no se ha soltado del manillar de una moto. Ha participado en 10 ocasiones en el Rally Dakar, su mejor clasificación fue el 4º puesto en 2001 y 2005.
En el 2006 estuvo primero durante muchas etapas a más de 21 minutos del segundo. A 4 días de finalizar el rally tuvo un accidente y no pudo seguir en carrera. <>El 24 de marzo de 2007 sufre una lesión medular, tras caerse en el Rally de Almería, quedando postrado en una silla de ruedas.
Esteve debuta este año en coches en el Rally Dakar que se disputará en tierras argentinas y chilenas, con un coche adaptado a su discapacidad, con todos los mandos en el volante.
Buenos días, primero de todo buenas fiestas a todos.
Estoy encantado de estar aquí con vosotros, compartiendo este momento.
Hola, Isidre, mi más sincera enhorabuena por el coraje que le estás echando. ¿Qué dice tu familia de tu participación, tienes su apoyo o te piden que te lo pienses mejor?
Mi familia me da todo. Ya llevaba 17 años en el mundo de la carreras y después de lo que ha pasado ellos están contentos de que vuelva al mundo de la competición.
Hola, Isidre:
¿Cuál es para ti la principal diferencia técnica entre este Dakar y los tradicionales?
Saludos!
La principal diferencia es que en Suramerica nos vamos a encontrar un rally que cambiará mucho de un día para otro. En cuanto a tipo de terreno, cambios de altitud, cambiamos de 200 metroa a 4.700. esto es algo q no ocurría en África. Alli estamos en pleno verano y Atacama es el desierto más áridio del mundo.
hola isidre, estás hecho un monstruo!
hace unos días ví por televisión que vas a participar en el Rally con un coche adaptado. ¿Te costó mucho manejarte bien con él, tuviste que hacer algún tipo de entrenamiento especial?
muchas gracias y mucha suerte!
Si, el coche está adaptado a mi discapacidad, y de hecho hace más de un año que validé mi carnet de conducir y desde entonces estoy conduciendo con los mismo mandos que utilizo con el coche de carrera. Por lo tanto todo está muy automatizado.
Hola Crack, lo primero decirte que eres un ejemplo para todos nosotros y lo segundo desearte todo lo mejor del mundo
Quwería preguntarte, de donde has sacado las fuerzas para seguir adelante? supongo q ha tenido q ser muy duro aunque ya te digo q es muy grande que no tiraras la toalla
1abrazo grande!!!!
La verdad es que no lo sé ni yo, supongo que uno delante de un momento com este saca fuerzas de donde no cree tenerlas, pero siempre he intentado mirar hacia delante y hacer lo máximo con lo que tengo.
HOla campeón
quería desearte mucha suerte para este Dakar...y precisamente preguntarte...no te parece raro q se llame Dakar si no se corre en África?
Tenemos que tener en cuenta que Dakar es la marca de este evento y por lo tanto, la esencia de esta carrera continua siendo la misma, se realice en áfrica o en suramérica.
Bon dia Isidre..
q tal todo? preparado ya? Una duda...como es vuestro entrenamiento..te vi en una pieza de Marc Martín como entrenando en el campo...no se..me gustaria saber cómo os preparais para una aventura asi?
El entrenamiento es durante todo el año, sobre todo a nivel físico. hay que estar al máximo rendimiento y el entrenemiento con el coche lo hacemos en las carreras y unos test que organiza el equipo.
Qué tiene el Dakar que os engancha tanto? la aventura? la adrenalina? la ambición deportiva?
Yo creo que el Dakar tiene más de aventura que de competición, sobre todo porque cuando correr por primera vez esta prueba, el objetvo es vivir la aventura de tu vida. Esto es algo que te marca y queda ahí.
Buenas Isidre, ¿qué modalidad del dakar crees que te costara mas para correr el dakar, las motos o los coches? y si puede ser en cual te has sentido mas agusto a los mandos? un saludo y muxisima suerte que siempre seras un campeón.
Me hubiese gustado continuar unos años más con las motos, pero con lo que pasó no ha sido posible. Estoy contento de poder volver a esta competición y de la opurtunidad que se me ha dado de estar ahora con los coches, claro que es distinto, pero la carrera sigue siendo la misma.
Isidre, eres un ejemplo para todos. ¿Cuál fue tu momento más duro tras el accidente?
El momento más duro es al principio. Para mi fueron los oprimeros 15 días, porque es cuando en realidad sabes la magnitud de la lesión, lo que va a comportar, que en realidad es asumir lo que está pasando. A partir de ahí, lo que ocurre es que simplemente estamos lesionados, mo enfermos. Todo lo que viene a partir de ese momento es mejor.
¿Te consideras un ejemplo de valentía y superación para todo el mundo?
No. Porque igual o en la misma situación que yo hay miles de personas. la diferencia que hay es que a mi los medios de comunicación me permiten contar lo que siento.
Buenos días!!1
Q tl todo? como estas?
Yo quería preguntarte cuál es el objetivo..supongo que participar y terminar ya es un reto, pero he pensado que a lo mejor un campeon como tú se había fijado alguna meta más concreta
1 abrazo desde Almería
En principio el proyecto de nuestro equipo es un proyecto de 3 años, el cual nos permite aprender y ser más competitivos, entonces el objetivo de este año es aprender y por lo tanto terminar la carrera sería un gran resultado.
Hola Isidre
Aunque veo que tú estas para superar todos los límites, mi duda es, cuando dejes de pilotar, tienes pensado a que te gustaría dedicarte? quiza al periodismo? o a dar clases de condución?
No he pensado en que voy a hacer cuando sea grande. Intento pensar en lo que voy a hacer al menos al año siguiente, pero en estos momentos compagino este mundo con la dirección del circuito de motocross en cataluña, donde relaizamos pruebas tan importantes com el circuito de motocros. Por ahora tengo suficiente.
Yo más que una pregunta quiero decirte que cuentas con toda mi amdiración y creo que con la de todos los seguidores del motor y del deporte.cuál ha sido el gesto que más te ha llegado o más te ha emocionado? cuándo has sentido más cerca el calor y el cariño de tus seguidores?
Quizás el momento que más lo necesitaba y que todo el mundo estaba ahí, sobre todo de gente que no conocía, fue tener el apoyo de toda esta gente en el primer momento del accidente. Me sentí arropado en todo moento y muy acogido por los aficionados y gente que seguía mi carrera deportiva.
Hola Isidre...supongo que estarás ya hasta arriba del Dakar..asi que te propongo un juego....
a que actriz o cantante te llevarías de copiloto en el DAKAR? Y de los políticos te animarías con alguno? y a algún otro deportista?
se que eres tímido...pero anímate ;) abrazooooooo
Primero de todo estoy encantado con la persona que está amio lado en el cohe que se llama Eric Augue.
En respuesta a la pregunta me llevaría a la chica que me está ayudando en este chat y de la gente de la política a Jordi Pujol que siempre fue el presidente de la comunidad.
Querido Isidre, esto mas que una pregunta es un agradecimiento. Usted es un ejemplo a seguir. Y le doy las gracias porque a través de su libro nos hace ver que todo se puede superar. Espero que el 2009 sea un año que le traiga grandes logros tanto profesionales como personales. un saludo desde Madrid
Me alegro muchísimo de que el libro os haya gustado, porque me encuentro mucha gente por la calle que no son gente aficionados al motor, quizas en tu caso sí, que el libro les ha ayudado de alguna forma. Me alegro un montón.
Hola Isidre, crees que con el cambio de ubicacion del rally dakar se pierde gran parte del sentido de la aventura de dicho rally? Gracias por la respuesta y por tu ejemplo, un saludo.
El cambio de ubicación ha sido un cambio forzado. ASO la entidad organizadora se ha visto obligada a llevar el Dakar a suramérica, porque no había otro lugar en el mundo que pudiera acoger el Dakar en estas fechas. Si ha perdido algo es la magia de África, pero a nivel deportivo estoy seguro de que vamos a tener una gran carrera.
Espero que el Dakar pueda volver al lugar que le corresponde que es África.
He visto que has sacado un reloj con tu imagen y que los beneficios irán a la fundación Wings for Life. ¿Cómo surgió esta idea? ¿Cómo beneficia esta iniciativa a la fundación en su día a día?
Gracias campeón.
La fundación Wings for life es una fundación que apoya y promueve proyectos de investigación sobre la regeneración de la médula espinal. Un buen amigo mio que es el fundador , Heinz Kinigadner, y por mi parte como afectado, intento coloborar con el máximo como pueda con la fundación.
Se me propuso aportar mi imagen a esta marca de relojes y los beneficios de su venta irán destinados a la fundación, para que pueda seguir apoyando los proyectos que tiene por todo el mundo aunque mi aportación sea un grano de arena.
Muchísimas gracias a todos por vuestro apoyo y espero poder volver a estar con vosotros muy pronto y contaros como ha ido esre nuevo Dakar.
Hasta pronto, un saludo y mucho ánimo.