Buenos dias. Gracias por invitarme a particpar en este debate sobre ciudades inteligentes. Barcelona tiene una gran tradición en innovar en el hábitat humano a lo largo de su historia. Cerdá inventó el concepto de "urbanismo" en 1859 con su plan del Ensanche de Barcelona, y ya integraba las infarestrcturas de movilidad y agua. Al mismo tiempo también introducía la naturaleza en la ciudad delante de todos los edificios. Ahora las ciudades ya están construidas y por tanto, siguiendo el ejemplo de Cerdá, hemos de ver como les podemos añadir valor, introduciendo nuevas tecnologías y nuevas naturalezas. Esta es la base de las Smart Cities.

Buenos días. Vamos hacia un mundo de ciudades autosuficientes en red. La sociedad industrial fomentó la centralización en la producción de recursos para hacerlos accesibles a millones de personas. Y con ello a la globalización. Hoy no sabemos donde se hace la energía, los alimentos o los productos que usamos cada día. Cuando hay una crisis en el norte de Africa o en el Golfo Pérsico sube el prcio de la energía. Cuando hay incendios en Rusia sube el precio de los alimentos. Hoy hayt conocmientos y tecnologias que permiten producir recursos de forma local. Por tanto efectivamente hemos de tender hacia edificios y barrios autosuficientes energéticamente, también hemos de fomentar la reindustrialización de las ciudades con energías y sistemas limnpios, a hacer alimentos de forma local, próximos a las ciudades. El conocmiento y la econmía será global pero la producción tenderá a ser local.

Creo que hay que hibridar conocimiento. Todos los ingenieros deberían saber los principios de la progrmación y de los sistemas informacionales. Todos los ingenieros deberían aprender de los sistemas naturales, que son en si mismo estructuras biológicas mucho más complejas que cualquier artificio humano. Hay que ir hacia la integración de conocimentos técnicos y humanísticos para poder diseñar las ciudades del futuro. Y con ella pensar en la cultura de la sociedad que la habitarán. La ciudad es un artificio cultural que debe construirse como un sistema natural.

Hemos vivido una época de esplendor en las energías renovables que se debían financiar con los recibos eléctricos de todos. Pero todo sistema primado tiene también sus "trucos". Por ejemplo el precio de los paneles fotvoltaicos explican que lo fija precisamente el precio de las primas. Es decir, en si mismo también es un mercado hinchado. Yo soy partidario de que se sepa el precio real de las cosas, de la energía de los alimentos, del agua, y que después, si se decide subvencionarlo por los gobiernos, que se sepa. Yo soy partidario que los recursos se produzcan allí donde se consumen. Extender el concepto de huerto solar no es muy "smart", mas bien es el mismo modelo centralizado de los sistemas de producción de energía tradiciopnales, ahora con energ´ñias renovables. El verdadero reto es producir la enegria en las ciudades, en los edificios y manzanas donde se construye, complementadas con sistemas como "central heating", o sistemas de producción de tamaño medio. Barcelona fomenta inciaitvas como la del Plan de Manzanas autosuficientes que ya está en marcha, para hacer que la innovación y al inversión se haga en las ciudades, a través de mecanismos que incentiven los edificios autosuficientes. Lo que hay que cambiar es la manera de construir y gestionar edificios.

El modelo de construir barato, vender caro y marcharse, propia de la promoción inmobiliaria de los últimos años ya es parte del pasado. El futuro es quedarse en los edificios y entender la economía de la habitabilidad humana orientada a los servicios. Antes se construian edificios y se cedían las infraestrcturas de enegría, agua, y telefonía a las operadoras, que se quedabana y que siguen facturando a los inquilinos. La nueva economía de hábitat urbano estará centrada en invertir más al principio y quedarse para gestionar los servicios al ciudadanos, a través de Empresas de Servicios Energéticos, o de servicios de agua, de información y otros. La ciudad como una especie de "casino territorial" ha pasado a mejor vida.
Moltes gràcies.

No se puede hacer una ciudad inteligente sobre una mala trama urbana. Poner sensores sobre una ciudad obsoleta no hace mas que maquillar una realidad urbana. El reto es que primero se repiensen las ciudades y luego se les ponga inteligencia y nuevas tecnologías. Y las tecnologías nos harán ver las ciudades de forma diferente. Por ejemplo los semaforos parecen ser sistemas del pasado. Por ejemplo para reducir el colapaso en las ciudades hay que impulsar la creación de áreas de trabajo (oficinas, indsutria limpia y otros) cerca de las zonas donde vive la gente. Por lo tanto esta es una cuestión urbanísitica y no solo de movlidad. Por otro lado también la tecnología puede ayudar. Si todos los automoviles dijeran a la ciudad hacia donde van, la propia ciudad les podria encaminar por aquel lugar donde hubiera menos tráfico, a través del navegador intelgente que estaría en el móvil o en el propio automovil. Hay que pensar en princpios nuevos más que en actualizar. En los próximos años con los vehículos electricos y los sistemas de movlidad compartidas habrá que repensar los espacios públicos de las ciudades. Una ciudad intelgente primero ha de ser buena ciudad. En los paises emergentes con ciudades en proceso de construcción deberían pensar en nuevos modelos urbanos más ecológicos y no copiar los modelos decadentes de por ejemplo la ciudad dispersa americana, construidas en las décadas en las que se pensaba que la energía era infinita.

El travía creo que es una tecnología del siglo XIX. Los autobuses electricos son del XXI. Habría que trabajar en esa dirección.
Los LEDs que son más eficientes energéticamente, requieren más inversión inicial pero permiten ahorrar recursos durante su timepo de vida.
Para fomentar los ahorros energéticos en la iluminación en la ciudad, los ayuntamiento deberían contratar la "luz" como servicio. Hoy compramos luminarias, hacemos una instlación, pagamos recibos de energía y pagamos un mantenimiento, todo ello por separado. Las smart cities requieren nuevos formatos de contratos y de modelos de gobernanza.

Muchas empresas están trabajando con el Ayuntamiento de Barcelona y con otros ayuntamientos. La verdad algunas dicen que saben de "smart cities" pero que no saben de ciudades. Nosotros les queremos ofrecer un marco de acción común, que forme parte de una visión de regeneración urbana, mucho más que como una suma de efectos especiales.

El Ayuntamiento de Barcelona tiene acuerdos firmados con Cisco, Telvent, Schneider, Agbar, Telefónica, Abertis, y estamos hablando con otroas muchas empresas. Se van a requerir crieterios sectoriales y criterios transversales para impulsar las smart cities.

Gracias a ti.
El Internet de las Cosas, que supone llevar microcomputación a millones de de objetos (desde un sensor hasta un edificio), va a cambiar la economia. Hemos de pensar en el Internet de las Ciudades para integrar distintas capas de información que como dice afectan por ejmplo a la calidad del aire. La medición de gases contamienates, que hoy está organizada en puntos concretos en muchas ciudades, probablmente se debería extender más y debería ser preventiva.
En Barcelona, cuando llegan muechos barcos al puerto (que contaminan) o cuando las condiciones climáticas son desfavorables, se reduce la velocidad de las rondas periféricas. Es un claro ejemplo de la relación entre movilidad y contaminación.

El adobe es una gran material que tiene limitaciones para la construcción de muros de carga en grandes edificios. En pequeños edificios es muy adecuado.
La visión, proyectos y tecnologías asociadas a la Smart Cities llegarán antes o despùes a todas las ciudades, de la misma manera que han llegado las redes de agua o electricidad.

Creo que hay que tender hacia la regenación de las ciudades construidas, lo que se llaman las brown fields. Pero al mismo se seguirán construyendo nuevos barrios alli donde crezca la población. Lo importante es que esos barrios se hagan fomentando la excelencia en el diseño, integrandose en la naturaleza, fomentando la economía y también la cohesión social.

Las smart cities surgen de la integración de las tecnologías de la información en las estructuras urbanas.
Pero todo ello no es solo una cuestión tecnológica sino que requiere de un nuevo tipo de modelo urbano que surja de la sociedad de la información.

En Barcelona tenemos un nuevo mantra: Queremos impulsar "barrios productivos a velocidad humana, en el si de una ciudad hiperconetcada y de cero emisiones". Es decir queremos unir lo mejor la las slow cities y de las smart cities. De ciudades ecológicas, donde se pueda ir a pie a trabajar, donde se pueda compar pan recien hecho de un horno, y donde la gente tenga trabajo en oficinas o fábricas limpias. Y al mismo tiempo, para que sea posible hay que fomentar la globlaizaicón de la economia a través de las redes de información. Las smart cities serán una realidad dentro de 40 años. Pero para que esa tranformación ocurra hay que empezar con proyectos concretos desde mañana.

Estaremos encantados. Nos pondremos en contacto con vosotros. Un saludo.

Los estudios de "impacto ambiental" parece que forman parte del pasado. Se pensaba que cualquier acción en el territorio generaba "impacto". Ahora hemos de hacer proyectos que integern ciudad y naturaleza de forma estructural. La ciudad no debe crecer contra la naturaleza, debe crecer con ella. Y en ocasiones no debería crecer hacia ciertos lugares.

En cualquier caso, siempre que he hecho proyectos urbanísticos he cumplido con la normativa vigente, y hemos mejorado los requirimentos ambientales normativos.

No, el gran reto es reformar las ciudades en las que vivimos. Estos proyectos que citan son expermientos muy válidos que no serán generalizados, aunque creo que para impulsar la innovación hemos de investigar y de hacer proyectos pioneros también en España.

El reto es crear calidad de vida para las personas. Lo importante de Barcelona fue el modelo urbano, economico, social y cultural. De Brasil se espera mucho.

A mi me gustan muchas ciudades, de muchas escalas. La visita a un pueblo en la Toscana, o en el Midi francés, o cerca de un bosque finladés puede proponer una experiencia tan impactanete como el centro de Londres, Florencia o Paris.
Las buenas ciudades no son genéricas, son específicas, ofrecen algo que nadie más ofrece.

Barcelona tiene un modelo urbano propio que más de 180 ochenta ciudades del mundo vienen cada año a conocer.
Por ello vamos a lanzar una nueva inciativa, la creación del "City Protocol" que permitirá definir un modelo y una serie de indicadores que permitan evaluar ciudades.
Y ello lo haremos con una gran alizana internacional de ciudades, empresas, universidades y organizaciones internacionales. En las proximas semanas se hablará más de ello.

Efectivamente no es igual un planeta con tres mil millones de habitantes que con diez mil millones que se esperan para el año 2050. La época de recursos infinitos ha terminado. Y por ello hay que fomentar la producción local de recursos tales como energía, alimentos y productos. Y ello será posible utilizanod las redes de información para compartir conocomiento y ecnomía. Internet ha cambiado nuestras vidas pero todavía no ha cambiado nuestras ciudades.

Queridos amigos. Muchas gracias a todos. Siento no haber podido contestar todas vuestras preguntas. Creo que lo importante de nuestro trabajo es compartir la ilusión por innovar y por construir mejores habitats humanos. Estoy a vuestra disposición en Barcelona, para aquello que podamos hacer juntos en esa dirección. Un saludo. Vicente Guallart